Produk
Kompresor tooth atlas copco gratis (15-45kw & ZR30-45kw)
Katrangan Product
ZT / ZR - Kompresor Over Out Olas Copco (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
ZT / ZR minangka minyak rong atine atlas Copco rong tahap gratis, adhedhasar teknologi untu, kanggo ngasilake 'Zero' Free 'Kelas' Certified Air FREE AC minangka saben ISO 8573-1.
ZT / ZR dibangun miturut standar desain desain lan cocog kanggo lingkungan industri. Desain, bahan lan kerja kanggo macem-macem kualitas lan kinerja sing kasedhiya.
ZT / zR ditawani ing kanopi sing bisu lan kalebu kabeh kontrol sing dibutuhake, piping internal lan fittings kanggo ngirim udhara sing dikompres minyak kanthi tekanan sing dikarepake.
ZT yaiku adhem lan zr digawe adhem banyu. ZT15-45 Range ditawakake ing 6 macem-macem model Viz.
Range Zr30-45 ditawakake ing 3 model Viz, ZR30, ZR37 lan ZR 45 kanthi aliran wiwit saka 79 L / S nganti 117 CFM)
Kompresor paket dibangun kanthi komponen utama:
• Silencer Inlet kanthi saringan udara terintegrasi
• katup sing mbukak / ora mbukak
• Unsur kompresor tekanan rendah
• Intercooler
• Unsur kompresor tekanan tinggi
• Aftercooler
• motor listrik
• Drive Coupling
• casing gear
• Regulator Elektronikon
• katup safety
Kompresor fitur lengkap uga diwenehake kanthi pengering hawa sing mbusak kelembapan saka udhara sing kompres. Loro jinis pengering sing kasedhiya minangka pilihan: Pengering-jinis pusing (pangatusan ID) lan pengering-mesin (dryer imambang).
Kabeh kompresor sistem kerja sing diarani sing diarani, tegese padha beroperasi ing tingkat swara sing sithik banget.
Kompresor ZT / zR kalebu ing ngisor iki:
Aliran Air / Minyak
Air sing digambar liwat saring udara lan katup inlet Valving Majelis Unloader dikompres ing unsur kompresasi tekanan rendah lan dibuwang menyang intercooler. Udhara sing adhem luwih apik dikompres ing unsur kompresor tekanan tinggi lan dibuwang liwat afterfoler. Ngontrol mesin ing antarane beban lan mbukak & mesin wiwit maneh kanthi operasi sing lancar.
ZT / ID
Zt / imd
Foto Produk
Sistem saluran kondensasi
Kompresor: rong trep kondensasi dipasang ing kompresor dhewe: Siji mudhun saka intercooler kanggo nyegah kondensasi mlebu ing pipa kompresasi dhuwur kanggo nyegah pipa outlet udara kanggo mlebu ing pipa outlet udara.
Pangatusan: Kompresor fitur lengkap kanthi pangatusan ID duwe trap kondensasi ekstra ing tukaran panering panas. Kompresor fitur lengkap kanthi pangatusan IMD duwe rong banyu saluran elektronik tambahan.
Drains banyu elektronik (EDD): Kondensasi diklumpukake ing saluran banyu elektronik.
Mupangat Ewd yaiku, ora ana saluran banyu sing ilang. Mbukak mung yen level kondensasi yaiku
tekan saengga nyimpen udhara sing kompres.
Sistem Minyak
Minyak ditumpang nganggo pompa saka sumping casing gear liwat minyak sing adhem lan minyak menyang bantalan lan girang. Sistem minyak dilengkapi katup sing mbukak yen tekanan minyak mundhak ing ndhuwur nilai sing diwenehake. Katup kasebut sadurunge omah omah filter minyak. Penting kanggo dicathet yen ing proses lengkap ora ana minyak sing ana hubungane karo udhara, mula bisa njamin udhara gratis minyak.
Sistem pendinginan
Kompresor ZT diwenehake kanthi adhem minyak sing adhem udhara, intercooler lan afiring. Penggemar motor listrik ngasilake udhara pendinginan.
Kompresor ZR duwe minyak sing adhem banyu, intercooler lan afiringcoler. Sistem pendinginan kalebu telung sirkuit paralel:
• sirkuit minyak sing luwih adhem
• sirkuit intercooler
• sirkuit afterfool
Saben sirkuit kasebut duwe katup sing kapisah kanggo ngatur aliran banyu liwat sing adhem.
Ukuran
Fitur & Mupangate
| Tabungan energi | |
| Kalum unsur waos | Konsumsi energi ngisor dibandhingake karo sistem kompresi garing garing.Konsumsi tenaga minimal negara sing ora dibondhang wis cepet. |
| Pengecualian Integrasi karo Teknologi Siklus Saver | Nyuda konsumsi energi perawatan udara terpadu ing kahanan beban entheng. Pemisahan banyu bisa ditambahi. Titik embun tekanan (PDP) dadi luwih stabil. |
| Desain Integrasi & Kompak kanthi lengkap | Pengontrol kanggo njamin efisiensi paling luweh lan linuwih. Njamin selaras karo syarat udhara lan nggawe panggunaan papan sing larang regane. |
| Cukup operasi | |
| Penggemar radial | Mesthekake yen unit wis digawe adhem kanthi efektif, ngasilake sithik. |
| InterCooler lan sawise luwih adhem kanthi tata letak vertikal | Tingkat swara saka penggemar, motor lan unsur wis suda drastis |
| Swara inulasi kanopi | Ora ana ruangan kompresor sing kapisah. Ngidini instalasi ing lingkungan sing paling digunakake |
| Linuwih paling dhuwur | |
| Filter Udara sing Kuat | Nawakake umur dawa lan linuwih dhuwur kanggo interval layanan sing dawa lan kabutuhan pangopènan. Filter udara gampang banget kanggo ngganti. |
| Drains banyu elektronik dipasang getar gratis lan port saluran diameteripun gedhe. | Ngilangi kondensasi.Ngluwihi umur kompresor sampeyan.Nyedhiyakake operasi bebas masalah |
Bahan lan Spek Komponen Utama
● Inlet silencer karo filter udara terpadu
Filter: Filter Paper Dry
Silencer: kothak logam lembar (st37-2). Dilapisi karat
Filter: Kapasitas udara Nominal: 140 l / s
Rintangan nglawan -40 ° C nganti 80 ° C
Surat Filter: 3,3 M2
Efisiensi Sae Fain:
Ukuran partikel
0,001 mm 98%
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9%
● katup kathok trottle kanthi garis-garis terintegrasi
Perumahan: Aluminium G-Al Si 10 mg (cu)
Katup: aluminium al-mgsi 1f32 anosised hard
● Kompresor waos kurang minyak minyak
Casing: Cast Iron GG 20 (Din1691), kompresi Chamber Tefloncoated
ROTOR: stainless steel (x14crmos17)
Gear Timing: baja wesi ngisor (20mncrs5), kasus hardening kasus
Tutup Gear: Wesi Iron Gg20 (Din1691)
InterCooler karo pemisah banyu terintegrasi
Aluminium
● Intercooler (adhem banyu)
254smo - piring-piring buruh sing corrugated
● Pemisahan banyu (adhem banyu)
Wutah aluminium, loro-lorone dicet ing wêdakakêna abu-abu
Tekanan kerja maksimal: 16 bar
Suhu maksimal: 70 ° C
● saluran kontrol elektronik nganggo saringan
Tekanan kerja maksimal: 16 bar
● katup safety
Tekanan pambukaan: 3.7 Bar
● kompresor waos tinggi minyak-tekén minyak
Casing: Cast Iron GG 20 (Din1691), kompresi Chamber Tefloncoated
ROTOR: stainless steel (x14crmos17)
Gear Timing: baja wesi ngisor (20mncrs5), kasus hardening kasus
Tutup Gear: Wesi Iron Gg20 (Din1691)
● Damper pulstation
Wesi wesi gg40, korosi dilindhungi
● Venturi
Wesi wesi GG20 (Din1691)
● Priksa katup
Katup katup-tahan stainless-baja
Perumahan: wesi ggg40 (DN 1693)
Katup: stainless steel x5crni18 / 9 (din 17440)
● AffoCooler karo pemisah banyu terintegrasi
Aluminium
● Affooler (adhem banyu)
254smo - piring brazed corrugated
● Bleed-off Silancer (muffler)
Model bn b68
Stainless-Steel
● katup ball
Omah: kuningan, nikel dilapisi
Ball: Kuningan, krom sing dilapisi
Spindle: kuningan, nikel dilapisi
LEVER: Kuningan, dicet ireng
Kursi: Teflon
SPindle Sealing: Teflon
Max. meksa kerja: 40 bar
Max. suhu sing kerja: 200 ° C
● Casing Minyak Sumpah / Gear
Wesi wesi GG20 (Din1691)
Kapasitas minyak kira-kira: 25 l
● Minyak sing luwih adhem
Aluminium
● Filter Minyak
Filter Sederhana: Serat anorganik, impregnated lan kaiket
Didhukung dening bolong baja
Tekanan kerja maksimal: 14 bar
Suhu tahan nganti 85 ° C terus
● Regulator tekanan
Mini reg 08b
Aliran maksimal: 9L / s
